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BG真人下载更进一步 全新CX-5安全性能解析

点击:时间:2022-01-08

  CX-5作为旗下的一款明星车型,凭仗本身超卓的机能,曾经博得了无数掌声。本年5月, CX-5环球销量曾经打破100万辆。关于如许一家范围其实不算太大的汽车公司,旗下如许一款上市仅三年的车型可以获得云云的成就使人敬佩。

  固然,可以获得云云之大的销量,同CX-5本身本质也是分不开的。本年上海车展表态的新款CX-5在原本的根底上对车辆手艺及设置停止了进一步的提拔,特别在自动宁静机能上提拔较着。明天我们就从宁静的角度来阐发一下CX-5的机能怎样。

  在上市之初,CX-5宣扬的亮点就是搭载了全新的创驰蓝天(SKYACTIV)科技,这套科技是策动机、变速箱、底盘和车身宁静框架手艺的一个别系的总称。这意味着险些对全部车辆手艺停止了片面的改良。在车辆宁静性上,更是创始了本人独到的理念。

  从车身构造的设想上,的工程师接纳了同以往完整差别的设想理念——次要受力构造接纳了直线且持续的设想,代替了之前非持续且愈加庞大的构造。如许做的益处是将次要部门的受力能够分离到全部车身构造,而不单单是车辆某个特别部位受力。如许一来,不只进步了车身构造的刚度和宁静性,并且还低落了车身重量。

  为了进步车辆在碰撞时的宁静性,工程师还设想出了多途径的受力构造。在车辆发作碰撞时,碰撞发生的能量可以经由过程三条持续的途径被开释掉:车辆的A柱、车身侧面的增强构造和车身底部的增强构造。

  经由过程如许的设想,碰撞发生的能量可以被愈加有用地吸取,车辆火线的引擎舱可以被更有用的操纵,而且关于表面设想的自在度也更高。

  经由过程利用压焊(weld bonding)的方法,将车顶同车辆后部的框架构造融为一体,从而将车辆的次要部件组成了一个环状的受力构造,大猛进步了车辆团体的刚性。不只云云,还在其他部位经由过程增长焊点的方法来进步车身刚性。

  在创驰蓝天车身上,经由过程大批利用高强度的钢材,来同时到达轻量化和高强度的结果。比拟之前的车身构造,高强度钢材利用的比例由40%提拔到了60%。(注:高强度钢材指的是屈从强度为440Mpa以上的钢材。)

  经由过程接纳创驰蓝天的车身构造设想理念,CX-5完成了车身轻量化和高刚性的同一,而且经由过程优化车身框架构造,和共同车内多达8个的宁静气囊,使得CX-5具有了超卓的被动宁静机能。

  在自动宁静方面,于本年上市的全新CX-5初次接纳了名为i-ACTIVSENSE的自动安部分系。这套体系同其他厂商的体系相似,次要经由过程遍及车身的微波雷达和摄像头来完成对车辆形态的监控,而且可以自动辨认潜伏的伤害,可是一样具有了本身独占的特性。

  这套体系可以在车辆低速行驶时自动侦测同火线车辆或停滞物的间隔,当车辆在4-30km/h车速时,SCBS低速刹车帮助体系会主动翻开,经由过程判定本车与火线车辆的间隔,当监测到两辆车间隔过近时,该体系会主动刹车减速,制止损伤,在20km/h速率以下时,会主动泊车,制止追尾。

  这套体系关于中国的路况来讲特别适用。据查询拜访,天下前一百拥堵都会中,中国就占了21个,在拥堵路况下,是车辆发作追尾的顶峰期。而且大部门交通变乱都发作在低速行驶时,这套体系的呈现,无疑给车主供给了不小的便当和宁静性。

  按照统计数据,在中国市场20%碰撞变乱都是是来自侧面碰撞,特别是在高速路上超车并道时。并且偶然候,这类变乱的发作同驾驶手艺没有干系,而是车辆外后视镜生成的缺点决议的。因为后视镜关于前方视野存在必然的盲区,因而从后视镜中其实不成以完整看到车辆侧前方的实在状况,这在高速公路上,假如在后视镜盲区范畴内有车辆,成了侧面碰撞最为伤害的隐患。

  为此,全新CX-5配备了BSM盲点检测体系。当车速高于10km/h时,BSM盲点检测体系会主动启动,而且及时监测侧方及前方50m内的车距状况,假如前方车辆在10m以内,BG真人网址外后视镜反光灯会主动闪灼提醒,而此时驾驶员假如转向接近后侧方车辆,BSM盲点检测体系会收回警报声,警示驾驶员,制止伤害变乱的发作。

  经由过程这套体系,驾驶员可以实时获知车辆后视镜盲区内能否有车辆,从而可以自动制止自觉并线发作碰撞。不只云云,这套体系在雨雾等卑劣气候一样有用,这无疑更具实意图义。

  这套体系比拟其他具有相似功用的车型来讲,启动的车速范畴更加广泛,高于10km/h就可以启动,而其他车型需求车速高于32km/h以至更高。而且侦测的间隔为50m,其他车型则为10m阁下。

  在中国很多小区的物业划定车辆泊车入位时必需车头向内,免得尾气排入一楼住民房间内,但如许一来的副感化是车辆必需倒车出库,而在倒车时司机就没法察看车辆前方门路上的情况,从而很有能够发作撞概撞车的变乱。

  而RCTA倒车预警体系经由过程车辆侧前方的雷达,及时侦测车尾前方及两侧的停滞物及车辆,经由过程声光旌旗灯号来提示驾驶员,制止倒车时发作变乱。

  怎样让驾驶员在驾车过程当中可以将留意力集合在驾车自己,也是现在汽车宁静研讨的一个课题。为此,全新CX-5供给的悦联体系经由过程集成在换挡杆前方的“批示键”来掌握车载文娱及信息体系,从而令驾驶员没必要改动驾驶姿式便可以掌握车载文娱及信息体系,而且可以经由过程盲操纵来低落完成转移的次数,无形中进步了车辆行驶的宁静性。

  浩瀚的高科技安装,共同DSC电子不变掌握安装,令CX-5在自动宁静性上更进一步,明显,防患于已然比亡羊补牢愈加主要。在欧洲的NCAP、美国IIHS(高速公路宁静保险协会)和澳大利亚、日本和中国的碰撞测试中,CX-5均得到了最高的宁静评级。而且还得到了IIHS 2012年度“最好宁静挑选”(Top Safety Pick)奖项。

  编纂点评:我们能够看到,经由过程工程师奇妙的设想,CX-5的创驰蓝天宁静手艺完成了高车身刚性和低车身重量的同一。经由过程此次晋级,i-ACTIVSENSE体系令全新CX-5在自动宁静性上更进一步;全新的悦联体系令车载信息文娱体系变得愈加便当和兽性化。固然,在本身具有相称不错的主、被动宁静机能同时,也提示我们不要遗忘它的宁静哲学:统统都基于了解、尊敬而且信赖驾驶员。这就意味着,驾驶员准确操作车辆,是统统宁静的条件。

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